เพื่อตอกย้ำความเป็นที่สุดของซิตี้คาร์ยอดนิยมอย่าง ฮอนด้า ซิตี้ ใหม่ ที่มาพร้อมสมรรถนะการขับขี่ที่ดีเยี่ยม อัตราเร่งแรงเร้าใจ และยังโดดเด่นเรื่องประหยัดน้ำมัน บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด เชิญสื่อมวลชนชั้นนำรวมกว่า 60 สื่อ ร่วมทดสอบสมรรถนะการขับขี่และอัตราประหยัดน้ำมันของ ฮอนด้า ซิตี้ ใหม่ ทั้งขุมพลังฟูลไฮบริด e:HEV และขุมพลัง TURBO ในกิจกรรม Fuel Challenge การแข่งขันประหยัดน้ำมัน บนเส้นทางกรุงเทพฯ-สิงห์บุรี รวมระยะทาง 133 กิโลเมตร จากการขับขี่และใช้งานจริงของสื่อมวลชน ผลการทดสอบสามารถทำสถิติอัตราประหยัดน้ำมันในขุมพลัง e:HEV สูงสุด 42.3 กม./ลิตร และขุมพลัง TURBO สูงสุด 38.8 กม./ลิตร (ตัวเลขอ้างอิงอัตราประหยัดน้ำมัน ขุมพลัง e:HEV 27.8 กม./ลิตร และขุมพลัง TURBO 23.8 กม./ลิตร) ซึ่งพิสูจน์ให้เห็นว่า ฮอนด้า ซิตี้ ใหม่ เป็นซิตี้คาร์ที่ขับสนุก ประหยัดน้ำมันดีเยี่ยม และคุ้มค่าที่สุดในคลาส  

ซิตี้ อี:เอชอีวี ใหม่ แรง ประหยัด คุ้มค่า ความลงตัวของวันนี้ที่ทำให้ชีวิตง่ายขึ้น

คุณเกียรติสยาม เกิดทรัพย์ จาก Driveautoplace กล่าวว่า “ระบบฟูลไฮบริดของ ฮอนด้า ซิตี้ อี:เอชอีวี ใหม่ มีการจัดสรรพลังงานระหว่างเครื่องยนต์กับมอเตอร์ไฟฟ้าได้ค่อนข้างดี ตัวเลขที่ทำได้จริงจากการขับขี่ประหยัดพลังงานได้เกินความคาดหมาย ผมใช้ความเร็วประมาณ 60-80 กม./ชม. ซึ่งแปรผันตามสภาพการจราจรในเมืองที่จำนวนรถค่อนข้างหนาแน่น จังหวะที่เร่งและยกคันเร่งมอเตอร์ สามารถชาร์จไฟกลับเข้าไปเก็บในแบตเตอรี่ได้ค่อนข้างเร็ว ทำให้สามารถใช้ไฟฟ้าในการขับเคลื่อนได้เยอะ ถือเป็นรถในกลุ่มซิตี้คาร์ที่ให้ความคุ้มค่าในการเดินทางได้ดี ณ เวลานี้”

คุณพรหมมินทร์ งามจั่นศรี จาก driveautoblog.com กล่าวว่า “เทคโนโลยี e:HEV ของฮอนด้าเป็นระบบไฮบริดที่ฉลาดมาก รถจะรู้เองว่าตอนไหนขับด้วยมอเตอร์หรือเครื่องยนต์ และเหมาะกับการใช้ชีวิตในตอนนี้ที่ระบบอำนวยความสะดวกของรถ EV ยังไม่ครอบคลุมหรือสถานีชาร์จไฟยังไม่เพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน  ฮอนด้า ซิตี้ อี:เอชอีวี ใหม่ จึงเหมาะที่สุดและทำให้ชีวิตง่ายขึ้น เพราะใช้ได้ทั้งน้ำมันและไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ ซึ่งเสริมให้ประหยัดน้ำมันมากกว่ารถที่ใช้น้ำมันอย่างเดียวถึง 30%”

นอกจากนี้ คุณพรหมมินทร์ ยังกล่าวถึงเทคนิคการขับขี่รถฟูลไฮบริด e:HEV ของฮอนด้าให้ประหยัดน้ำมัน “สำหรับการขับรถ e:HEV ของฮอนด้าให้ประหยัดน้ำมัน คือต้องทำให้สัญญาณไฟ EV ขึ้น โดยมีวิธี คือ 
1) ใช้คันเร่งสม่ำเสมอ อย่าเติมคันเร่งมากเกินไป หรือดีที่สุดคือพยายามให้ความเร็วค่อย ๆ เพิ่มขึ้นอย่างช้า ๆ หรือพยายามเติมคันเร่งควบคุมให้ความเร็วคงที่
2) ออกตัวแบบค่อยเป็นค่อยไป ทำให้ช่วยถนอมรถ เกียร์ และยางอีกด้วย รวมถึงเลือกใช้ฟีเจอร์ที่เหมาะสม อาทิ การปรับอุณหภูมิเครื่องปรับอากาศให้เหมาะสม ไม่ต่ำหรือสูงจนเกินไป แต่หากขับแล้วสัญญาณไฟ EV บนรถไม่เคยขึ้นเลย แสดงว่าคุณขับแบบไม่ประหยัดน้ำมัน มีการเติมคันเร่งที่หนักตลอดเวลา เครื่องยนต์จึงติดเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าให้ทันการใช้งานตลอดเวลา จึงไม่สามารถปั่นไฟไปเก็บที่แบตเตอรี่ไฮบริดได้ทันสำหรับการขับขี่ในโหมด EV”
 

ซิตี้ เทอร์โบ ใหม่ ซิตี้คาร์ในใจลูกค้า ขับสนุก ประหยัดเกินคาด

คุณสราวุธ คำศรี จาก Carbeliever.com กล่าวว่า “จากการที่ได้ขับ ฮอนด้า ซิตี้ เทอร์โบ ใหม่ ในสภาพการจราจรทั้งในเมืองและนอกเมือง ถือเป็นรถซิตี้คาร์ที่มีอัตราการสิ้นเปลืองที่ค่อนข้างดีเมื่อเทียบกับรถสันดาปด้วยกัน เรียกได้ว่าประหยัดเกินคาดจริง ๆ เชื่อว่ารถคันนี้จะเป็นที่ชื่นชอบของลูกค้าแน่นอน”