เทียบชัด เกียร์ Paddle Shift VS Deceleration Paddle Selector

เทียบชัด เกียร์ Paddle Shift VS Deceleration Paddle Selector
Product
02.04.2026
แชร์
เทียบชัด เกียร์ Paddle Shift VS Deceleration Paddle Selector

หลาย ๆ คนที่เคยเห็น แป้นที่ด้านหลังพวงมาลัย ในรถยนต์ฮอนด้า อาจจะมีคำถามและข้อสงสัย ว่าเอาไว้ทำอะไร ใช้ยังไง มีประโยชน์อย่างไร

บทความนี้จะมาไขข้อสงสัยเกี่ยวกับ แป้นนี้ที่ในรถยนต์ฮอนด้าเครื่องยนต์ Turbo ว่า Paddle Shift ส่วนในเครื่องยนต์ e:HEV เรียก Deceleration Paddle Selector ให้เข้าใจง่ายๆ ติดตามกันได้เลย

Paddle Shift ตัวช่วยที่ทำให้ทุกการขับขี่สนุกยิ่งขึ้น

Paddle Shift คือ ระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย ที่ให้คุณสัมผัสอารมณ์การขับขี่แบบสปอร์ตเหมือนเกียร์ธรรมดา แต่สะดวกสบายและแม่นยำกว่า เพียงปลายนิ้วสัมผัสที่แป้นบวก (+) เพื่อเพิ่มเกียร์ หรือลบ (-) เพื่อลดเกียร์ คุณก็สามารถควบคุมจังหวะของรถให้ตอบสนองได้ทันใจ

สำหรับผู้ขับขี่ Honda City Turbo หรือ Honda City Hatchback Turbo , ฟีเจอร์นี้จะมอบความมั่นใจสูงสุดในจังหวะสำคัญ ไม่ว่าจะเป็นการเร่งแซง หรือควบคุมรถในทางโค้ง คุณสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องละมือจากพวงมาลัยและไม่ต้องละสายตาจากถนน เพิ่มความสนุกและความปลอดภัยให้ทุกการเดินทาง และฟีเจอร์นี้ ยังมีใน Honda BR-V , Honda WR-V และใน Honda CR-V Turbo อีกด้วย

ไฮไลท์ฟีเจอร์เด็ดของ Honda City Turbo และ Honda City Hatchback Turbo ที่แรงเร้าใจพร้อมเทคโนโลยีอัจฉริยะ

นอกจาก Paddle Shift ที่ให้อารมณ์สปอร์ตในการขับขี่แล้ว Honda City ยังมาพร้อมขุมพลังและเทคโนโลยีที่โดดเด่นอีกมากมาย:

สมรรถนะที่เร้าใจ:

  • เครื่องยนต์ VTEC TURBO: ให้กำลังสูงสุด 122 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 173 นิวตัน-เมตร ตอบสนองทันใจตั้งแต่ออกตัว

  • เกียร์อัตโนมัติ CVT: มอบความนุ่มนวลในการขับขี่ และให้อัตราประหยัดน้ำมันที่ดีเยี่ยม 


เทคโนโลยีเพื่อความมั่นใจและความสะดวกสบาย:

  • Honda SENSING: เทคโนโลยีความปลอดภัยอัจฉริยะครบครัน อาทิ ระบบเตือนการชนพร้อมระบบช่วยเบรก (CMBS) และ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (ACC) 

  • ระบบควบคุมการทรงตัว (VSA) และ ระบบเบรก (ABS) ช่วยให้ควบคุมรถได้อย่างมั่นใจในทุกสถานการณ์ 

  • หน้าจอสัมผัส Advanced Touch ขนาด 8 นิ้ว: รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สายเชื่อมต่อทุกความบันเทิงได้อย่างง่ายดาย

Deceleration Paddle Selector ใน Honda City e:HEV และ Honda City Hatchback e:HEV คืออะไร?

สำหรับ Deceleration Paddle Selector ที่อยู่ในรุ่นเครื่องยนต์ e:HEV  แม้จะเป็นแป้นที่มีลักษณะทั้งคล้ายและอยู่ตำแหน่งหลังพวงมาลัยเหมือนกับ Paddle Shift แต่ทำหน้าที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง ซึ่งแป้นนี้เป็นระบบที่ช่วย "หน่วงความเร็วของรถ" ผ่านการควบคุมพลังงานไฟฟ้ากลับเข้าสู่แบตเตอรี่ (Regenerative Braking) ทำให้ผู้ขับขี่สามารถชะลอความเร็วของรถได้โดยไม่จำเป็นต้องแตะเบรกบ่อยๆ เช่น ในสถานการณ์การขับขี่ในเมืองที่การจราจรหนาแน่น หรือขณะลงทางลาดชัน เพียงแค่ปล่อยคันเร่งแล้วใช้แป้นนี้ช่วยหน่วงความเร็ว รถก็จะค่อยๆ ชะลอลงอย่างนุ่มนวล ให้ความรู้สึกสมูท มอบประสบการณ์ขับขี่ที่ผ่อนคลายและสะดวกสบายยิ่งขึ้น

โดยฟีเจอร์นี้มีใน Honda City e:HEV, Honda City Hatchback e:HEV, Honda Civic e:HEV , Honda CR-V e:HEV และใน Honda Accord e:HEV

ไฮไลท์ฟีเจอร์เด็ดของ Honda City e:HEV และ Honda City Hatchback e:HEV ที่ประหยัดเหนือชั้นด้วยระบบ Full Hybrid พร้อมเทคโนโลยีสุดล้ำ

ทั้ง Honda City e:HEV และ Honda City Hatchback e:HEV ขับเคลื่อนด้วยระบบฟูลไฮบริด e:HEV ที่ผสานการทำงานอันทรงพลังของ มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว กับ เครื่องยนต์ขนาด 1.5 ลิตร และ แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน ด้วย แรงบิดสูงสุด 253 นิวตัน-เมตร จากมอเตอร์ไฟฟ้า ตอบสนองฉับไวพร้อมทำงานทันทีตั้งแต่ออกตัว โดยระบบจะปรับเปลี่ยนโหมดการทำงานให้เหมาะสมตามสถานการณ์โดยอัตโนมัติ และมีระบบคืนพลังงาน ดังนี้

  • EV Drive Mode : ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 100% เงียบและนุ่มนวล

  • Hybrid Drive Mode : มอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์ทำงานร่วมกัน ให้ทั้งความแรงและประหยัด

  • Engine Drive Mode : ใช้เครื่องยนต์ขับเคลื่อนเต็มกำลัง ส่งพลังงานจากเครื่องยนต์ไปยังล้อโดยตรง เหมาะกับการขับขี่ด้วยความเร็วสูง

  • Regeneration :  ในช่วงที่ชะลอความเร็ว หรือวิ่งลงทางลาด ระบบจะเปลี่ยนพลังงานที่เกิดขึ้นจากการลดความเร็วให้เป็นพลังงานไฟฟ้าและชาร์จไฟกลับเข้าสู่แบตเตอรี่

นอกจากนี้รถยนต์ฮอนด้ายังมาพร้อมกับเทคโนโลยีความปลอดภัยอัจฉริยะ Honda SENSING ในทุกรุ่นย่อยที่ช่วยให้คุณขับขี่ได้อย่างมั่นใจในทุกเส้นทาง 

สรุปความแตกต่างของ Paddle Shift VS Deceleration Paddle Selector
 
Paddle Shift
Deceleration Paddle Selector
หน้าที่และการทำงาน
ใช้ควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ด้วยตัวเอง
ช่วย "หน่วงความเร็วของรถ" ผ่านการควบคุมพลังงานไฟฟ้ากลับเข้าสู่แบตเตอรี่ (Regenerative Braking)
ประโยชน์ที่ได้รับ
สำหรับสายที่ชอบขับสนุก หรือควบคุมรถด้วยตัวเองได้ดั่งใจ ต้องการอัตราเร่งที่ทันใจ
ควบคุมการขับขี่ได้อย่างสมูท ลดความเมื่อยล้าจากการเบรกบ่อยๆ ในช่วงการจราจรติดขัด
รุ่นรถที่มี
Hona City Turbo, Honda City Hatchback Turbo, Honda BR-V, Honda WR-V, Honda CR-V Turbo
Honda City e:HEV, Honda City Hatchback e:HEV, Honda Civic e:HEV, Honda CR-V e:HEV, Honda Accord e:HEV
เปรียบเทียบราคา Honda City และ Honda City Hatchback ล่าสุด

เพื่อให้คุณตัดสินใจเลือกรุ่นที่ใช่ได้ง่ายขึ้น นี่คือราคาวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการล่าสุดของ Honda City ทั้งตัวถัง Sedan (4 ประตู) และ Hatchback (5 ประตู)

ราคา Honda City (Sedan 4 ประตู)

  • รุ่น Turbo

    • S ราคา 599,000 บาท

    • V ราคา 629,000 บาท

    • SV ราคา 679,000 บาท

    • RS ราคา 749,000 บาท

  • รุ่น e:HEV (Hybrid)

    • e:HEV SV ราคา 729,000 บาท

    • e:HEV RS ราคา 799,000 บาท

ราคา Honda City Hatchback (5 ประตู)

  • รุ่น Turbo

    • S+ ราคา 599,000 บาท

    • SV ราคา 679,000 บาท

    • RS ราคา 749,000 บาท

  • รุ่น e:HEV (Hybrid)

    • e:HEV SV ราคา 729,000 บาท

    • e:HEV RS ราคา 799,000 บาท

    • DRIVAL ราคา 829,000 บาท

หมายเหตุ: ราคาดังกล่าวเป็นราคามาตรฐาน อาจแตกต่างกันไปตามโปรโมชันของผู้จำหน่ายแต่ละแห่ง และอาจมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับสีพิเศษ

หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติม สามารถเปรียบเทียบรายละเอียดแต่ละรุ่น หรือสอบถามข้อเสนอและโปรโมชันล่าสุดได้ที่เว็บไซต์ทางการของ Honda หรือผู้จำหน่ายใกล้บ้านคุณ

ลองเปรียบเทียบรุ่นรถเพื่อหาคันที่ใช่ คลิก  หรือดูโปรโมชันล่าสุดได้เลย คลิก

หากยังตัดสินใจไม่ได้ สามารถทดลองขับรถยนต์ฮอนด้าได้ฟรี ไม่มีข้อผูกมัด เพื่อเลือกรุ่นที่ใช่ที่สุด ลงทะเบียนนัดทดลองขับที่โชว์รูมใกล้บ้านได้เลย ที่นี่

แชร์